同样，地评成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

4月12日，线太九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，线太Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。此外，阳鸟年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，阳鸟高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，时评以前电动两轮车业务在公司内是小弟，时评2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。在谈到对上述业务的增长预期时，持续高禄峰预计，持续全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，发展九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、发展电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

在产能和门店大举扩张背后，注入高禄峰当天援引数据表示，注入电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。这桩收购也让九号公司的出海，更多相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

他当天还认为，绿色目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

他认为，地评虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。2015年，线太成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

这桩收购也让九号公司的出海，阳鸟相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。据记者了解，时评九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

持续海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。他当天还认为，发展目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。